华兴公交有个铁人司机舒木生
时间:2015-06-29 17:35:13    来源:鄂东晚报    浏览次数:    我要评论()

      鄂东都市网(鄂东晚报)消息 记者王慧 通讯员张振 凌晨4点起床,晚上10点休息;哪台公交车不好开,他来开;公交车出了故障,他来修;司机有事要请假,他来顶。 他总是冲在最前,守在最后,被领导和同事称为“公交铁人”。他就是5路公交司机舒木生。sf1鄂东都市网-鄂东晚报-黄冈新闻网-黄冈地区权威新闻门户网站

      18年前和公交结缘 1970年出生的舒木生身高1米82,挺着将军肚,笑起来显得憨厚质朴。 提起他的将军肚,他笑着说,上班坐多了。他每天早上4点20分起床,简单洗漱完毕,4点30分从位于南湖停车场的宿舍出发,开着通勤车去接要出第一班车的公交司机们。晚上9点35分,公交车收班后,他再开着通勤车将司机挨个送回家,然后才回到宿舍,这时已是晚上10点多。sf1鄂东都市网-鄂东晚报-黄冈新闻网-黄冈地区权威新闻门户网站

      1997年,舒木生下海去深圳打工,进了当地的870车队开大巴。车队工作很辛苦,每天要上16个小时的班,但他才干3个月,便出名了。 当时他跑的是别的司机都不愿意跑的第一班,不仅要起早,还要挨骂,因为当地乘客要赶早过海关,遇到司机车一慢就要骂。但他3个月跑下来,不仅凭借高超的车技和耐心的服务态度赢得乘客的好评,而且收到的票款在近200名司机中次次排前十,用的油还比其他司机少。 “在深圳870车队干了一年九个月零三天,车队墙上的光荣榜现在都还贴有我的照片,老员工都记得我。”回忆起第一段开公交车的岁月,舒木生满脸自豪。 一手汽修好技术赢得尊敬 2008年,舒木生回到黄州,成为华兴公交5路公交线上的一名司机。 5路公交线属黄州城区重点线路,上班时间最早,收班时间最晚,线上的司机不仅个个车技高,而且经验丰富,想让他们服气可不是一件简单事。可舒木生做到了,没过多久他便一炮打响,赢得其他司机的佩服。 谈到秘诀,舒木生笑了笑说,他早在1988年从部队退伍时,就在原黄冈汽车运输公司职工学校学了汽车修理,两年之后才开始学开货车以及大客车,所以有一手修车的好技术。 其他司机车子一出问题就会打电话给他,他都能在电话中迅速判断并找到原因,并且次次判断无误。除此之外,如果哪个司机觉得车不好开,换他来开。一段时间下来,线上的司机个个服他,车子一遇到问题都找他。 而他也于3年前成为线长。作为线长,他除了自己要开车,还要负责统筹安排3、5、12路3条公交线路司机的上下班情况。哪条线路司机休息都由他来顶,早晚还要接送司机上下班。 因此,他根本没时间照顾女儿,不得不送到麻城的姐姐家,而他就以公司为家。一上班就是一学期100多天,每年等到女儿放寒暑假或者过年回来,他才会请几天假陪陪女儿。 为修车半夜险出事 舒木生工作起来有一股拼命三郎的劲。 去年冬天,一辆5路公交车出了故障刹不住,停在轮渡站,晚上10点多,舒木生开着拖车把公交车拖回南湖修理厂。在拐进修理厂的那条小路上,公交车上的拖钩突然断了。 眼看距离修理厂只有几十米距离,舒木生想出一个办法,前面拖钩断了就用后面的,由他在公交车里面开着,用货车拖住后面的拖钩,以免公交车刹不住。不料开了十来米,公交车后面的拖钩也断了,无法刹住的公交车像脱缰的野马一样往前冲。情急之下,舒木生死死抱住方向盘,往右边有障碍物的地方撞去。这一幕把修理厂的人吓坏了,好在公交车在撞断停车场两根柱子后停了下来,并没有一头栽进沟里。 下车后,舒木生惊了一身冷汗。 回忆起这次经历,舒木生仍心有余悸。不过他说,修理厂和停车场在一起,当晚如果不把车拖走修理,第二天早上其他公交车根本出不去,所以如果再来一次,他还是会选择当晚把这件事情处理掉。 华兴公交有122台公交车,哪台车子多久要放一次废水,哪台车子爱出什么故障,舒木生都熟记于心。几年里,他已经摸清楚每台车的性能。 对此,同事邱汉文评价说,生活中舒木生总是一个人,吃住在公司,工作中付出的最多,所以他负责的几条线上的司机个个敬重他。sf1鄂东都市网-鄂东晚报-黄冈新闻网-黄冈地区权威新闻门户网站

分享到: 更多
相关阅读:
    无相关信息
网友评论:
用户:
 密码:
 验证码: 
 匿名发表
如果你对新闻频道有任何意见或建议,请到交流平台反馈。
推广信息
关于我们 网站运营 广告服务 诚聘英才 联系方式 友情链接
2012-2022 鄂东晚报 版权所有 鄂ICP备13005457号 驱动: 东坡网